发动机转速传感器的结构和工作原理与凸轮轴位置传感器通常没有太大区别，彼此之间进行合作从而保证汽车发动机能够正常运转。这两种传感器通常是安装在一块的，大部分都安装在变速器离合器的外壳上，在曲轴前端或曲轴后端，通过脉冲信号式转速传感器对发动机的转速来进行测量。
还有一小部分的转速传感器是安装在曲轴前端、凹轮轴前端以及飞轮上的，终是安装在什么位置由发动机转速传感器的类型来决定。发动机转速传感器按照传感器产生的信号原理可以分为磁感应、光电和霍尔这三种不同的类型。电磁感应转速传感器由2线制或3线制组成，我们经常看到的霍尔式转速传感器为3线制，其中2线制包括电源线以及交流信号线，3线制的第三条线就是交流信号的屏蔽线，连接到接地线。
